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Instruction
MSDP dispense l’instruction au sol et en vol : droit aérien et procédures opérationnelles en salle, qualifications de classe et formations spécialisées en vol.
En bref
L’instruction est dispensée dans le cadre d’organismes de formation agréés (ATO) et déclarés (DTO). Elle couvre la formation théorique en salle comme la formation pratique en vol, jusqu’aux qualifications spécialisées.
La position particulière de MSDP tient à ce que l’instructeur est aussi celui qui écrit les procédures et conçoit les outils : ce qui est enseigné correspond à ce qui est réellement exploité, et non à un manuel générique.
Ce que couvre la prestation
- Instruction au sol : droit aérien (Air Law), procédures opérationnelles, préparation aux examens théoriques.
- Instruction en vol sur monomoteur à pistons (SEP) et multimoteur à pistons (MEP).
- Qualification et conversion sur Pilatus PC-12, y compris NG et NGX.
- Formation à la voltige aérienne (aerobatics).
- Formations montagne, avec conversions sur altiports — notamment Megève et Courchevel.
- Qualification des pilotes à l’utilisation de l’aérodrome de Saint-Tropez La Môle (LFTZ), sous autorisation de la Direction de la sécurité de l’aviation civile (DSAC) française.
- Maintien de compétence et remise en vol de pilotes qualifiés.
- Conception de programmes de formation et encadrement d’instructeurs pour un ATO ou un DTO.
L’angle particulier de MSDP
L’instruction en vol impose une discipline pédagogique qui ne tolère pas l’à-peu-près : l’élève doit être capable d’exécuter seul, correctement, dans un environnement qui ne pardonne pas l’approximation. Le critère de réussite est simple — la formation est réussie quand l’élève se passe de l’instructeur.
C’est la même exigence que MSDP applique à ses formations techniques au sol, et la raison pour laquelle l’instruction figure comme une prestation à part entière plutôt que comme un service annexe.
FAQ
Questions fréquentes
Dans quel cadre l’instruction est-elle dispensée ?
Dans le cadre d’organismes de formation agréés (ATO) et déclarés (DTO), qui délivrent les qualifications réglementaires correspondantes. MSDP n’est pas elle-même un organisme de formation agréé.
Quelles qualifications sont couvertes ?
Les qualifications de classe monomoteur à pistons (SEP) et multimoteur à pistons (MEP), la qualification et la conversion sur Pilatus PC-12 (NG et NGX), la voltige aérienne et les formations montagne avec conversion sur altiports.
Proposez-vous la qualification pour Saint-Tropez La Môle ?
Oui. MSDP dispose de l’autorisation de la Direction de la sécurité de l’aviation civile (DSAC) française pour qualifier des pilotes à l’utilisation de l’aérodrome de Saint-Tropez La Môle (LFTZ), dont l’accès est soumis à une qualification spécifique.
L’instruction est-elle donnée en français ou en anglais ?
Dans les deux langues.
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